海南新游艇落户政策,海南新游艇落户政策最新
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于海南新游艇落户政策的问题,于是小编就整理了5个相关介绍海南新游艇落户政策的解答,让我们一起看看吧。
- 海南摩托艇需要什么手续?
- 海南游艇管理办法?
- 开游艇需要什么证或者什么手续?
- 在我国如果有游艇执照,也有游艇,能自由到处开吗?比如说从上海开到三亚?
- 海南对境外游艇开放临时水域,成首个试点省份,审批试点水域范围为海南本岛及其附近景点水域。你怎么看?
海南摩托艇需要什么手续?
需要资格手续如下:
国内游艇办理证照需要到有关部门办理三个证书:产权证、船检证书、国籍证。8米以上的船艇,无论是否上牌,大部分委托游艇俱乐部管理,由海事部门监管,也有一部分由船主自行管理,使用完后拖艇上岸。
5米左右的小型休闲船艇,只有部分省市要求到相关部门报备。因为这种小船艇巡航范围不大,且按照国际惯例及国内船舶管理相关条例不需要上牌。
三亚:没有地方船检部门,船检证书由船级社提供,买家凭船级社提供的相关手续到海事部门办理上牌手续。5米左右的小型休闲船艇很少去上牌,海事部门也不强制要求。
青岛:有地方船检部门,可以提供船检证以及其他手续到海事办理上牌。但是对于水线小于5米的船只不办理上牌,一律到边防报备。
海南游艇管理办法?
海南省游艇管理办法旨在规范海南省游艇行业,保障游艇运营安全和游客合法权益。其中包括游艇登记、航行安全措施、承保责任、保险管理、游艇运营单位责任等方面的规定。
此外,对于违反规定的游艇经营者和游艇从业人员,还将实行处罚和限制措施。
这一系列规定的出台,有利于推动海南省游艇产业的健康发展,提高游艇行业的服务和管理水平,同时也能为游客提供更加安全、便捷的游艇旅游服务。
《海南游艇管理办法》部分内容如下:
游艇在海南水域航行应持有有效的船舶国籍证书、船舶检验证书或者国家认可的其他适航性证明文件。游艇应当在其检验证书或检验报告所确定的适航范围或相当的航区内航行。
游艇驾驶人员应持有有效的游艇操作人员适任证书,方可在海南水域驾驶游艇。需长期在海南水域驾驶游艇的境外居民,应当依法向海事管理机构申请办理游艇操作人员适任证书。
境外游艇可以在经主管机关批准开放的港口、游艇码头、停泊点、海上游览景区停靠,开展游览观光活动。不得在非开放的港口停靠并上下人员。
开游艇需要什么证或者什么手续?
需要,现在游艇驾照跟汽车驾照一样全国通用,也是要先培训后考试合格再由海事局颁发游艇驾照。
游艇驾照编码分三位: A或B:A代表海上、B代表内河 1或2:1代表20米以上、2代表20米以下(拿到1等证也可以开20米以下的游艇) E或F:E代表动力艇、F代表帆船(拿到F证也可以开动力艇) 然后再进行组合,例如A1F驾照就是海上20米以上帆船驾照。现在大连、天津、青岛、上海、福州、厦门、深圳、海南等地都有海事局认证的游艇驾驶培训机构,可以到地方海事局船员处问一下,或者上网找一找
在我国如果有游艇执照,也有游艇,能自由到处开吗?比如说从上海开到三亚?
不能! 最主要的原因有两点:
1、目前我国的游艇驾驶执照还没有全国通用,只能在发证所在海事机关管辖范围内使用。(解决办法是做好有更高级的海员证,那是通用的)
2、在船舶管理框架下,也不允许你到处开,行驶到那一个水域,你必要要经过当地的海事部门的检验检查,或者提早报备! 而且估计从上海开到三亚,起码要经过中国大半海岸线的港口,一路上,每个港口的海事机关都有权利随时叫你停车(海上也说停车)接受检查。你说你麻烦不麻烦?
海南对境外游艇开放临时水域,成首个试点省份,审批试点水域范围为海南本岛及其附近景点水域。你怎么看?
海南尤其是三亚的游艇产业发展历经十多年曲折,甚至是夹缝中求生,如今略有规模,也是不容易。
国内游艇经过前些年的疯狂已经开始进入理智期,一些土豪开始抛售游艇,游艇甚至成为低价游的一个***神器,更成为婚纱拍摄的高档道具。
但这么多年,外国游艇进来国内的并不多,像三亚开放度这么高的旅游城市,国外游艇进入依然是个坎。
这里面有政策层面的限制,实际上更多的是人的能动性不够,僵硬套用条条框框,没有表现出特区的灵活性和国际自贸区(港)的开拓视野,相关部门得过且过。相信办理过境外游艇进入海南水域的业内人士都有一肚子火。
这次海南成为全国首个对境外游艇开展临时开放水域审批试点城市,减少了审批层级和审批流程,应该是好事。未来的效果将是检验这项工作开放性及便捷性到底有多大,检验海南对外国游艇主到底能有多大吸引力。
到此,以上就是小编对于海南新游艇落户政策的问题就介绍到这了,希望介绍关于海南新游艇落户政策的5点解答对大家有用。
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